تبليغاتX
حمل و نقل نیوز
اولین وبزرگترین وبلاگ خبری حمل و نقلی کشور
سلام

با عرض پوزش به دلیل راه اندازی سایت شمال امروز فعلا از به روز کردن اخبار معذورم بزودی مجددا در خدمتم

shomaleemrooz.com

+ نوشته شده در  ساعت   توسط محمد قلی نژاد   | 

سلام

تا اطلاع ثانوی به دلیل مدیریت بر سایت شمال امروز فعلا از خدمت شما مرخص  می شوم بزودی در خدمت دوباره ایم

+ نوشته شده در  ساعت   توسط محمد قلی نژاد   | 

موسی رحیمی در جلسه شورای اسلامی شهر بابل اظهار داشت: یکی از مشکلات اصلی استان کنارگذرها است که پس از بازدید اخیر وزیر راه و ترابری از کمربندی جنوبی بابل دستورات لازم در جهت تسریع در این پروژه صادر شد.

وی افزود: همواره پیگیر کمربندی جنوبی بابل بوده و در صدد بازگشایی مسیر باقیمانده این کمربندی هستیم.

رحیمی با اشاره به اینکه پیگیری برای اجرای این پروژه لازم است، افزود: از شورای شهر بابل که به جد پیگیر پروژه کمربندی جنوبی بوده قدردان هستیم.

وی از تشکیل شورای فنی جهت رفع مشکلات کمربندی های استان خبر داد و افزود: در حال حاضر یکی از مشکلات و معضلات اصلی در استان کنارگذرهای استان است که با تشکیل شورای فنی، بخشی از مشکلات کمربندی های استان برطرف می شود.

در این نشست اعضای شورای شهر بابل نیز گزارشی از عملکرد شورای شهر بابل در خصوص پروژه کمربندی جنوبی بابل ارائه کردند و اظهار داشتند: بحث کمربندی جنوبی بابل همیشه در دستور کار جلسه اصلی شورای شهر بابل است و تا زمانی که این پروژه به بهره برداری نرسد اعضای شورای شهر بابل همواره دغدغه خاطر دارند.

+ نوشته شده در  ساعت   توسط محمد قلی نژاد   | 

 

علم کوه هم مانند دماوند آسفالت مي شود!

به نوشته chn طرح جاده اتصالي كلاردشت به طالقان مورد تاييد وزارت راه و امور ترابري قرار گرفته است و براي تصويب، لايحه آن به مجلس فرستاده مي‌شود.

عباس محمدي- رييس انجمن کوه نوردان ايران و مدير گروه ديده‌بان کوهستان- با اعلام اين خبر افزود:« طرح و نقشه اين جاده را اداره كل راه مازندران تهيه و وزارت راه و امور ترابري نيز آن را تاييد كرده است و احتمال تصويب آن بسيار زياد خواهد بود.»

وي درباره اين مسير افزود:« قرار است از رودبارك كلاردشت تا حصار چال طالقان را به عنوان مسير اتصالي و تسهيل در تردد جاده‌سازي كنند. اين درحالي است كه تنها كوهنوردان از اين مسير استفاده مي‌كنند و نيازي به جاده ندارند.»

محمدي با اشاره به زيان‌هاي حاصل از اين كار افزود:« اين طرح هيچ توجيهي ندارد و كاملا بيهوده است زيرا 6 ماه از سال كاملا پوشيده از برف يا سيلابي است. مطلب مهمتر اينكه با ساخت جاده در اين محدوده تنها راه براي زمين‌خواري، ساخت و ساز و تخريب باز مي‌شود.»

رييس انجمن کوه‌نوردان ايران با اشاره به حساس بودن اين منطقه تصريح كرد:« اگر منطقه علم‌كوه اسير اين جاده‌سازي شود، سرچشمه مهمترين رودخانه منطقه يعني"سرداب رود" نابود خواهد شد. با انجام اين امر فاجعه‌ ديگري در راه است زيرا اين منطقه كانون معادن متعددي است كه با باز شدن راه به آن نابودي جنگل، كوهستان و در كل حيات وحش علم كوه دور از ذهن نيست.»

محمدي با انتقاد از مسئولان محيط زيست تصريح كرد:« متاسفانه مسئولان راه و ترابري و محيط زيست به شدت ضعيف عمل مي‌كنند و وظيفه خود را نمي‌دانند. آنها بودجه‌هاي هنگفتي را براي تخريب مي‌گيرند و از اندك بودجه محافظتي دريغ مي‌كنند.»

وي ادامه داد:« در دنيا چنين چيزي غيرممكن است و به شدت با متخلفان و مسببين تخريب‌ها برخورد مي‌شود ولي در ايران هيچ نظارتي وجود نداشته و بعضي‌ها به سادگي يك جنگل به همراه كوه‌ها و رودخانه‌هاي اطراف آن را از بين مي‌برند تا بتوانند به راحتي به خانه‌سازي و زمين‌خواري خود بپردازند.»

محمدي با انتقاد از كارشناسان و ارزيابان محيط زيست وزارت راه و ترابري، آنها را بي‌كفايت خواند و پيمانكاراني كه اين طرح‌ها را اجرا مي‌كنند، عامل اصلي فرسايش طبيعت و تخريب كوه‌ها دانست.

وي معتقد است كه بايد كار ارزيابي زيست محيطي جاده‌ها و طرح هاي راه‌سازي را به دست سازمان هاي غيرانتفاعي بي طرف و كارشناسان واقعي و تحصيل‌كرده محيط زيست سپرد.

وي جريان جاده‌سازي دماوند را آغازحساسيت براي حفاظت از كوهستان‌هاي كشور دانست و گفت:« درست است كه جاده سازي متوقف شده ولي تازه آغاز ماجراست. هنوز مهر حكم جلب افراد متخلف در مسئله دماوند خشك نشده، مسئولان اداره راه مازندران به فكر تخريب علم‌كوه و جاده‌اي ديگر هستند. البته اين موضوع تنها مربوط به اين استان نيست و بسياري از مناطق كوهستاني كشور مورد تعدي زمين‌خواران و راهسازان قرار گرفته است.»

وي از ايجاد گروهي براي شناسايي مناطق تخريب شده‌ در كوهستان‌هاي ايران و محافظت از آنها خبر داد و اذعان داشت كه حساسيت روي قله دماوند به دليل شاخص و نماد بودن آن بوده است.

بسياري از كارشناسان نيز معتقدند كه مسئولان وزارت راه و ترابري بايد در ابتدا جاده‌هاي ساخته شده‌اي مانند چالوس و هراز را به حد استاندارد برسانند و سپس به ساختن جاده‌هاي جديد مبادرت ورزند.

+ نوشته شده در  ساعت   توسط محمد قلی نژاد   | 

فعاليت و خدمات دهي شركت هاي حمل ونقل مسافر در پايانه مسافربري رشت شبانه روزي شد . محمد حسن عليزاده رئيس اداره مسافر اداره كل حمل ونقل و پايانه هاي استان گيلان هدف از شبانه روزي شدن اين پايانه را افزايش سطح خدمات دهي به مسافران، نظم بخشي به وضعيت پايانه و جابه جايي مسافران، ارتقاي ايمني سفر و کنترل خدمات دهي به مسافران و معاينه فني خودروها ذكر كرد.
وي افزود: با اين کار از اين پس، اعزام و پياده شدن تمامي مسافران در پايانه مسافربري رشت انجام مي شود.
وي افزود: با شبانه روزي شدن فعاليت پايانه مسافربري رشت، تمامي شرکت هاي مسافربري مستقر در پايانه که پيش از اين تا ساعت 22 فعال بودند، به صورت دايمي فعاليت و نسبت به صدور بليت و جابه جايي مسافران اقدام مي كنند.
عليزاده ادامه داد: همچنين تمامي کليه خودروهايي که در ميادين گيل و مصلي در رشت به جابه جايي مسافر مي پرداختند ، از اين کار منع شده و تنها مجاز به فعاليت در پايانه مسافربري هستند.
وي گفت: با شبانه روزي شدن فعاليت پايانه مسافربري رشت، شرکت هاي مسافربري در سطح شهر، ديگرمجاز به اعزام مسافران از مقابل دفاتر خود نيستند.
عليزاده موفقيت اجراي اين طرح را نيازمند همکاري و هماهنگي بيشتر نيروي انتظامي، شهرداري و پليس راه استان و رشت عنوان کرد.

+ نوشته شده در  ساعت   توسط محمد قلی نژاد   | 

به منظور آشنايي موتورسواران با مقررات راهنمايي و رانندگي، رعايت نكات ايمني در هنگام موتورسواري، افزايش اطلاعات ترافيكي و پيشگيري از وقوع تصادفات ، سومين مرحله طرح آموزش موتورسواران درغرب استان گيلان اجرا شد.
جيفرودي مديركل حمل ونقل و پايانه هاي استان گيلان در خصوص نحوه اجراي اين طرح گفت: در اين طرح آموزش از طريق اجراي نمايشنامه، برنامه‌هاي طنز، فرهنگي وبرگزاري مسابقات در يك فضاي شاد اجرا شد و موتور سواران به همراه خانواده‌هاي خود در اين برنامه حضور يافتند.
وي افزود: طرح مذكور به مدت سه روز با تحت پوشش قراردادن 13 روستاي شهرستان صومعه سرا شامل روستاهاي مركيه، پشت مسار ، بلگوربالا و بلگور پايين ، پشتير، سياه اسطلخ ، سه شنبه، سه سار، تطف ،تنيان، سياه كوه،رفتگي و ميان بر اجرا شد و اهالي روستاهاي ياد شده با حضور در مساجد روستا هاي مركيه ، تطف و تنيان ، آموزش هاي لازم درخصوص نحوه استفاده صحيح از موتور سيكلت را فرا گرفتند.
شايان ذكر است در طي سه روز برگزاري اين طرح علاوه بر توزيع بيش از سه هزار نسخه كتابچه اطلاع رساني در ميان موتورسواران ، با برگزاري مسابقه بيش از 1500 جايزه شامل كلاه ايمني ، جعبه كمك هاي اوليه و لوازم ايمني بين شركت كنندگان توزيع شد.

+ نوشته شده در  ساعت   توسط محمد قلی نژاد   | 

توقف وسايل نقليه مسافربري ناوگان عمومي براي انجام فرايض ديني الزامي است

 

 

تمام رانندگان وسايل نقليه مسافربري مکلف به توقف خودرو براي انجام فرايض ديني مسافران هستند.
عليزاده رئيس اداره مسافر اداره كل حمل ونقل و پايانه هاي گيلان با بيان اين مطلب گفت : طبق نظرسنجي هاي انجام شده با توجه به ابراز نارضايتي برخي از مسافران از عدم توقف برخي رانندگان براي انجام فرايض ديني و اقامه نماز در طول سفر، براساس دستورالعمل سازمان راهداري و حمل و نقل جاده اي، تمام رانندگان ملزم به انجام اين کار هستند و براي اجرايي شدن اين کار،هماهنگي هاي لازم با انجمن صنفي رانندگان و شرکت هاي حمل و نقل مسافربري استان نيز انجام شده است.
وي با تاکيد بر الزامي بودن اجراي اين کار افزود: در صورت رعايت نشدن اين امر توسط رانندگان با شرکت هاي مسافربري و رانندگان متخلف در اين زمينه طبق قانون برخورد مي شود، چنانچه يك شركت حمل ونقل مسافربري در اين استان به دليل تخلف راننده آن تعطيل شده است .

+ نوشته شده در  ساعت   توسط محمد قلی نژاد   | 

در سالهاي اخير کيفيت و کميت جاده هاي استان فارس رشد شتابان و همه جانبه اي داشته است و اين امر ره آورد برنامه ريزي اصولي و تلاش مجموعه کارکنان راه و ترابري استان است.
حيدر نوروزي مديرکل راه و ترابري فارس ضمن بيان اين مطلب ، توسعه هرچه بيشتر حمل و نقل در استان فارس را يکي از اولويت هاي برنامه هاي اقتصادي کشور دانست و تصريح کرد: در سال هاي اخير روند ايجاد جاده هاي ايمن و پر کشش و بهينه سازي جاده هاي موجود در اين استان رشد چشمگيري داشته است.
وي خاطرنشان کرد: به علت قابليت هاي گذرگاهي استان و نياز صنايع به راه و ارتباطات ، ادامه روند توسعه اي بخش حمل و نقل در استان فارس يکي از ضرورت هاي اساسي برنامه هاي ميان مدت وبلندمدت وزارت راه در استان به شمار مي رود.
مديرکل راه و ترابري فارس در توضيح قابليت هاي گذرگاهي استان فارس به ارتباط استان با غرب و شرق کشور اشاره كرد و اظهار داشت: ارتباط شيراز با شرق کشور به سمت کرمان و يزد است که اين ارتباط از طريق محور شيراز- فسا- استهبان- نيريز- قطرويه- سيرجان برقرار شده است و تا فسا با محور شيراز- بندرعباس مشترک است.
وي در خصوص ارتباط فارس با غرب و جنوب غربي کشور نيز تصريح کرد: ارتباط فارس با غرب کشور از طريق محور شيراز- سپيدان- ياسوج است که عمليات اجرايي بزرگراه آن شروع شده و قطعاتي از آن نيز به بهره برداري رسيده است.
وي خاطرنشان کرد: ارتباط فارس با اهواز نيزاز طريق محور شيراز- سپيدان- دالين- نورآباد- باباميدان- گچساران – اهواز است که اين ارتباط در حال حاضر برقرار است و قسمتي از مسير حد فاصل دالين به نورآباد از طريق جاده تلمبه خانه حسني فعلاً برقرار و عمليات اجرايي اصلي آن در دست اقدام است.

+ نوشته شده در  ساعت   توسط محمد قلی نژاد   | 

دوره آموزشي روابط اجتماعي درمركز آموزش وپژوهش اداره كل راه و ترابري استان فارس برگزار شد.
براساس اين خبر ، در اين دوره آموزشي كه به صورت عمومي و با حضور مديران ، كارشناسان و كاركنان اداره كل راه و ترابري استان برگزار شد ، شركت كنندگان با مفاهيمي همچون حقوق اجتماعي ، رابطه فرد با خويشاوندان ، رابطه فرد با دوستان ، اخلاق مداري ، نظارت همگاني ( امر به معروف و نهي از منكر ) ورابطه فرد با همسايگان آشنا شدند.

+ نوشته شده در  ساعت   توسط محمد قلی نژاد   | 

 

مرحله جديدطرح نوسازي ناوگان عمومي حمل ونقل جاده اي با هدف اصلاح ساختار و افزايش بهره وري ناوگان جاده اي آغاز شد .
به گزارش روابط عمومي سازمان راهداري و حمل ونقل جاده اي ، كليات طرح نوسازي ناوگان عمومي جاده اي با هدف اصلاح ساختار مناسب حمل ونقل ، دستيابي به تركيب بهينه ناوگان با رعايت استانداردهاي مطلوب و دستيابي به اهداف كمي نوسازي ناوگان براساس برنامه پنجم توسعه والزامات قانوني كه از سوي اين سازمان تهيه و به كار گروه توسعه حمل ونقل عمومي و مديريت مصرف سوخت ارايه شده بود ، پس از بررسي مفاد طرح ، با حمايت و پشتيباني رئيس محترم ستاد مديريت حمل ونقل و سوخت كشور، مسئولين محترم بانك مركزي ج . ا. ا. ، وزارت صنايع و معادن ، وزارت نفت و ساير ارگانهاي مرتبط تصويب و از سوي ستاد يادشده براي اجرا به مراجع ذي ربط ابلاغ شد.
براساس اين گزارش دكتر شهريار افندي زاده معاون وزير راه و ترابري و رئيس سازمان راهداري و حمل ونقل جاده اي با اشاره به مفاد اين طرح اظهار داشت : يكي از برنامه هاي مهم و اولويت دار سازمان اصلاح ساختار حمل و نقل و بهينه سازي ناوگان حمل ونقل جاده اي مي باشد كه در چند ماه گذشته با مطالعات دقيق كارشناسي و ملاحظه وضعيت و شرايط موجود، طرح جامع نوسازي ناوگان حمل ونقل جاده اي در اين سازمان تهيه و به ستاد مديريت حمل ونقل و سوخت ارايه گرديد .
در اين طرح تعداد 12 هزار و 813 دستگاه خودرو سنگين فرسوده شامل 8813 دستگاه كاميون ، 1500 دستگاه اتوبوس و 2500 دستگاه ميني بوس از رده خارج مي گردند و به همين ميزان وسيله جديد با ارائه تسهيلات بانكي مناسب وارد ناوگان عمومي مي شود .
وي افزود: بر اساس اين طرح مقرر است بانك مركزي جمهوري اسلامي ايران براي نوسازي ناوگان سنگين كشور مبلغ 10 هزار ميليارد ريال تسهيلات بانكي اختصاص و در اختيار بانك هاي عامل دولتي قرار دهد.
ايشان خاطرنشان نمود : براي اجراي طرح نوسازي ناوگان عمومي جاده اي ، وزارت نفت نيز مبلغ 2300 ميليارد ريال كمك بلاعوض و يارانه سود تسهيلات نوسازي ناوگان را از منابع داخلي خود تامين خواهد نمود.
دكتر افندي زاده با اشاره به ضرورت نوسازي ناوگان فرسوده اظهار داشت : فعاليت ناوگان فرسوده باعث افزايش مصرف سوخت ، افزايش هزينه نگهداري و تعميرات ، مشكلات ايمني و ترافيكي ، تقليل جايگاه ترانزيتي ، افزايش زمان سفر ، آسيب به زير ساخت هاي حمل ونقل و كاهش بهره وري و افزايش آلودگي هاي زيست محيطي مي شود كه با نوسازي ناوگان مي توان اين مشكلات را مرتفع نمود. ضمن اينكه در الزامات قانوني برنامه چهارم توسعه و مصوبات ستاد مديريت حمل ونقل و سوخت نيز نوسازي ناوگان عمومي تصريح شده است .
وي افزود: در حال حاضر 246 هزار و 442 دستگاه ناوگان عمومي باري با عمرمتوسط 9/17 سال در كشور فعاليت دارند كه بيش از يكصد هزار دستگاه كاميون داراي سن بالاي 25 سال هستند و ضرورت دارد اين كاميون ها نوسازي شوند . ضمن اينكه سن ناوگان ميني بوسي نيز بالغ بر 9/23 سال است كه در اولويت برنامه نوسازي قرار دارند.
وي خاطرنشان نمود: با مطالعه اجمالي از ميزان مصرف سوخت ناوگان قديمي و مقايسه آن با ناوگان جديد مشاهده مي شود ظرف مدت ده سال مي توان از محل صرفه جويي مصرف سوخت هر دستگاه خودرو هزينه خريد يك دستگاه جايگزين را تامين نمود.
رييس سازمان راهداري و حمل ونقل جاده اي با اشاره به ميزان تسهيلات پيش بيني شده براي نوسازي ناوگان گفت : در طرح پيشنهادي سازمان ميزان كل تسهيلات نوسازي ناوگان طي سالهاي 1388 تا 1393 پيش بيني شده كه مقرر است در سال 1388 براي نوسازي 12 هزار و 813 دستگاه ناوگان فرسوده مبلغ 2/9182 ميليارد ريال تسهيلات و 1/324 ميليارد ريال يارانه بابت تفاوت سود پرداختي(در سال) و مبلغ 4/1966 ميليارد ريال به عنوان يارانه نقدي پرداخت شود .
دكتر افندي زاده خاطرنشان كرد : ميزان تسهيلات وام در اين طرح حداكثر 80 درصد قيمت تمام شده ناوگان نو پيش بيني شده و همچنين پرداخت ميزان يارانه نقدي به ازاي اسقاط ناوگان فرسوده در صورت تامين منابع مالي و اعتبارات لازم پيش بيني شده است . ضمن اينكه ميزان نرخ سود تسهيلات 5 درصد ومدت زمان بازپرداخت تسهيلات حداكثر 10 سال در نظر گرفته شده است كه پيش بيني مي شود با اين روش قدرت خريد متقاضيان نوسازي ناوگان افزايش يافته و طي سالهاي آينده ميانگين سني ناوگان كاهش يابد.
معاون وزير راه و ترابري اضافه نمود در صورت تامين منابع مالي طرح مذكور و اعتبارات لازم، اين سازمان آمادگي كامل جهت عملياتي نمودن اين طرح را با همكاري ساير ارگان هاي ذيربط دارد

 

 

+ نوشته شده در  ساعت   توسط محمد قلی نژاد   | 

ایران خودرو و قطعه سازان دچار مشکلات مالی هستند

اکونیوز: استاندار خراسان رضوی با بیان اینکه شرکت ایران خودرو و قطعه سازان دچار مشکلات مالی هستند، گفت: به رغم رکود جهانی این صنعت رشد خوبی داشته است.

به گزارش خبرگزاری اقتصادی ایران(econews.ir)، "محمدجواد محمدی زاده" در نهمین نمایشگاه خودرو مشهد در محل نمایشگاه بین المللی مشهد افزود: البته این مسئله موجب شده عده ای با قصد و غرض به مردم القا کنند این صنعت در حال تعطیل شدن است، در حالیکه به رغم رکود جهانی رشد خوبی در این صنعت اتفاق افتاده است.
استاندار خراسان رضوی به صنعت مونتاژ کاری از دهه 40 تا سال 1373 اشاره کرد و گفت: امروز دو هزار و 100 واحد قطعه سازی با هزار و 200 میلیارد تومان سرمایه گذاری و 170 هزار نفر اشتغال مستقیم در کشور که 240 عدد از آنها در خراسان رضوی تاسیس شدند، نشان از قطع وابستگی ما به قطعات خارجی و مونتاژکاری است، به طوریکه امروز بیش از 90 درصد قطعات مورد نیاز خودروهای داخلی توسط مهندسین ایرانی طراحی می شود.
وی ادامه داد: طراحی، ساخت و تولید خودرو از سال 1373 تا کنون موجب شده حدود 9.4 میلیارد دلار صرفه جویی ارزی داشته باشیم که اگر این تعداد خودرو در کشور تولید نمی شد باید این پول حاصل از نفت را برای واردات خودرو از کشور خارج می کردیم.
وی در عین حال به تولید 61 میلیون خودرو طی سال 2007 اشاره کرد و افزود: سهم ایران با تولید یک میلیون خودرو در این سال، 1.5 درصد سهم جهانی تولید خودرو بوده است.
نهمین نمایشگاه بین المللی خودرو تا 17 مرداد ماه در محل نمایشگاه بین المللی مشهد برای بازدید عموم دایر است.

+ نوشته شده در  ساعت   توسط محمد قلی نژاد   | 

رئیس اورژانس کشور:'

آمار تلفات جاده ای کنترل و ثابت مانده است

اکونیوز: رئیس اورژانس کشور گفت: آمار تلفات جاده ای که به نسبت هر 10 هزار خودرو به 17 نفر در پارسال رسیده بود ، امسال هم به همین میزان مانده و تغییر نکرده است . 
 به گزارش خبر گزاری اقتصادی ایران(econews.ir) "غلامرضا معصومی" امروز در شهرکرد با بیان این مطلب افزود: آمار تلفات جاده ای در کشور با وجود افزایش یک میلیون خودرو ، کنترل شده و ثابت مانده است. 
وی با بیان اینکه مدت حضور گروه اورژانس در محل سانحه، قرار بود تا پایان برنامه چهارم توسعه به 15 دقیقه در ماموریت های جاده ای، هشت دقیقه در شهرهای کوچک و ده دقیقه در شهرهای بزرگ کاهش یابد گفت هم اکنون این مدت زمان به میزان تعیین شده رسیده است .
از هزار و 630 پایگاه اورژانس کشور، 940 پایگاه آن جاده ای است و پارسال یک میلیون و 500 هزار ماموریت در این پایگاهها صورت گرفته است
+ نوشته شده در  ساعت   توسط محمد قلی نژاد   | 

صادرات5هزار دستگاه مینی بوس از روسیه به ایران

اکونیوز: معاون شرکت خودروسازی گورکی روسیه اعلام کرد: در صورت نهایی شدن مذاکرات خود با ایران 5 هزار دستگاه مینی بوس "سوبول " و "گازیل " به این کشور صادر خواهد کرد.

به گزارش خبرگزاری اقتصادی ایران(econews.ir)به نقل از ریانووستی ، "اولگ مارکوف" افزود: اخیرا هیات ما از ایران بازگشته است. مذاکراتی را با شرکتهای دولتی ایران در خصوص صادرات مینی بوس های "سوبول " و "گازیل " به این کشور انجام دادیم . قرارداد صادرات مینی بوس به ایران در مرحله هماهنگی قرار دارد.
اولین محموله خودروهای گورکی روسیه قرار است در ماه اکتبر سال جاری به ایران تحویل داده شود. این خودروها در چارچوب برنامه توسعه ناوگان مسافربری در ایران انجام می شود.
شایان ذکر است این شرکت روسی اخیرا قراردادی در خصوص صدور کامیون به سوریه امضا کرده است. امسال در حدود هزار دستگاه خودرو به سوریه صادر خواهد شد.
مارکوف تاکید کرد در چارچوب توافقات بین دولتی این گروه 100 دستگاه خودرو نیز به کوبا صادر خواهد کرد.

+ نوشته شده در  ساعت   توسط محمد قلی نژاد   | 

بازار خودرو، روي دنده گراني
بازار خودرو ایران این روزها دوران پررونق، اما گرانی را پشت سر می‌گذارد. دورانی که احتمالا تا 2 هفته دیگر به پایان رسیده و باز هم سایه رکود و كاهش تقاضا بر بازار سایه خواهد افکند. طبق اخبار رسیده از بازار، در هفته جاری چند خودرو از جمله پژو 405، ریو و پژو 206 افزایش قیمت را تجربه كردند. پیش از آن، به دلیل بی‌انگیزگی مشتريان برای خرید، افت چشمگیری در نمودار قیمتی بیشتر خودروها پدید آمد.

به نوشته «دنياي اقتصاد»، بازار خودرو ایران این روزها دوران پررونق، اما گرانی را پشت سر می‌گذارد. دورانی که احتمالا تا 2 هفته دیگر به پایان رسیده و باز هم سایه رکود و كاهش تقاضا بر بازار سایه خواهد افکند.
طبق اخبار رسیده از بازار، در هفته جاری چند خودرو از جمله پژو 405، ریو و پژو 206 افزایش قیمت را تجربه كردند.

گرانی برخی خودروها طی دو سه هفته گذشته در شرایطی است که پیش از آن، به دلیل بی‌انگیزگی مشتريان برای خرید، افت چشمگیری در نمودار قیمتی بیشتر خودروها پدید آمد و قطعا مشتریانی که تا همین یک ماه پیش بازار خودرو کشور را تحریم و تمایلی به خرید از خود نشان نمی‌دادند، این روزها با توجه به روند گرانی در بازار، پشیمان شده‌اند. گویا این یک رسم در بازار خودرو ایران است که هرگاه رونق، آن را فرا می‌گیرد، سر و کله گرانی نیز پیدا شده و نمودار قیمت‌ها روندی صعودی را طی می‌کند. فعالان بازار می‌گویند با نزدیک شدن به ماه رمضان و کاهش چشمگیر مسافرت‌های تابستانی، روند تقاضا در بازار خودرو نیز افت خواهد کرد.

این در شرایطی است که برخی نمایشگاه‌داران خودرو پایتخت معتقدند با آغاز تعطیلات تابستانی گروه خودروسازی سایپا از امروز، احتمالا نرخ محصولات این گروه خودروساز طی هفته آینده افزایش خواهد یافت، چراکه سرعت سند زدن خودروها پایین آمده و این موضوع، به هر حال بی‌تاثیر در گرانی محصولات سایپا نخواهد بود.

البته ایران‌خودرو نیز تعطیلاتی یک هفته‌ای را در تابستان خواهد داشت که با توجه به زمان آن، می‌توان درباره تاثیر یا عدم تاثیر این تعطیلات در بازار ایران‌خودرو اظهار نظر کرد.
به نحوی که اگر تعطیلات تابستانی این شرکت نیز در همین روزهای رونق بازار باشد، در افزایش قیمت محصولات ایران‌خودرو بدون تاثیر نخواهد بود اما اگر تعطیلات به ماه رمضان و دوران رکود بازار موکول شود، تغییر خاصی در قیمت محصولات ایران‌خودرو پدید نمی‌آید.

«شتاب قیمتی پژو 206»

رکورد افزایش قیمت در بازار خودروهای داخلی را طی هفته جاری باید از آن پژو 206 تیپ 2 دانست، چراکه این محصول 250‌هزار تومان گران شد و در حال حاضر با نرخ 14‌میلیون و 250‌هزار تومان به فروش می‌رسد.
این در شرایطی است که مدل‌های صندوق‌دار 206 تغییر قیمتی خاصی را طی هفته جاری تجربه نکردند.

هم‌اکنون 206 صندوق‌دار v8 با نرخ 16میلیون و 300‌هزار تومان خریدوفروش می‌شود و v9 نیز قیمتی برابر با 18‌میلیون و 800‌هزار تومان دارد. V20 ساده‌ترین مدل 206 صندوق‌دار نیز با قیمت 13‌میلیون و 900‌هزار تومان به فروش می‌رسد.

«405 باز هم گران شد»

پرتیراژترین و شاید محبوب‌ترین محصول ایران‌خودرو یعنی پژو 405 نیز طی هفته جاری به روند افزایش قیمت خود ادامه داد و گران شد.

این محصول که تا یک ماه پیش قیمتی زیر 13‌میلیون تومان داشت در حال حاضر با نرخ 13‌میلیون و 350‌هزار تومان در مدل بنزینی به فروش می‌رسد. این در حالی است که پارس دیگر محصول محبوب ایران‌خودرو قیمتی برابر با 17‌میلیون و 300‌هزار تومان در مدل معمولی بنزینی خود دارد. مدل ELX پژو پارس نیز در حال حاضر با قیمت 23‌میلیون و 500‌هزار تومان خریدوفروش می‌شود. این محصول جزو خودروهای پر تنوع ایران‌خودرو به حساب آمده و مسوولان این شرکت قصد دارند از تنوع آن بکاهند. اما سری هم به نماینده کم‌فروغ و کم‌فروش ایران‌خودرو یعنی پژو روآ بزنیم. این خودرو که طی سه چهار هفته گذشته به دلیل توقف شماره گذاری، گران شده بود با رفع تعلیق، دوباره ارزان و به نرخ پیشین خود بازگشت. به نحوی که در حال حاضر مدل بنزین‌سوز آن نرخی برابر با 8‌میلیون تومان دارد و روآی دوگانه سوز نیز با قیمت 8‌میلیون و 700‌هزار تومان به فروش می‌رسد.

اوضاع نامناسب این محصول در بازار سبب شده تا ایران‌خودرویی‌ها تیراژ تولید آن را کاهش داده و حتی به فکر حذف روآ از سبد محصولات خود بیافتند.
روآ در حال حاضر ضررده‌ترین محصول ایران‌خودرو به حساب می‌آید.

«گرانی به سمند هم رسید»

طی هفته جاری به جز سورن، 2عضو دیگر خانواده سمند افزایش قیمت را تجربه کرده و گران شدند. به نحوی که در حال حاضر سمند معمولی با افزایش قیمت 200‌هزار تومانی، نرخی برابر با 13‌میلیون و 500‌هزار تومان دارد.

lx محبوب‌ترین عضو خانواده سمند نیز که چندی پیش به دلیل عرضه زیاد آن به بازار، افت قیمت قابل‌توجهی را تجربه کرد، طی هفته جاری گران شد و در حال حاضر با قیمت 15‌میلیون تومان در مدل بنزینی به فروش می‌رسد.
این در حالی است که سورن تغییر قیمتی خاصی را در این هفته تجربه نکرد و هم‌اکنون قیمتی برابر با 16‌میلیون و 700‌هزار تومان دارد. ظاهرا ایران‌خودرویی‌ها خواب‌هایی نیز برای سورن دیده و حذف این محصول جزو برنامه‌های آنها قرار دارد.

«افزایش قیمت ریو»

هر چند زانتیا و پراید 2 عضو سرشناس خانواده سایپا این روزها ثبات قیمت را تجربه می‌کنند، اما کره‌ای مونتاژی این خانواده یعنی ریو، جور این دو را کشید و طی هفته جاری گران شد.

این محصول که تا یک ماه پیش نرخی زیر 13‌میلیون تومان داشت، در حال حاضر با قیمتی برابر 13‌میلیون و 500‌هزار تومان به فروش می‌رسد. این در شرایطی است که زانتیا دیگر مونتاژی سایپا تغییر قیمتی خاصی را طی دوران رونق بازار تجربه نکرده و در حال حاضر با قیمت 27‌میلیون و 400‌هزار تومان به فروش می‌رسد. پراید نیز به عنوان پر تیراژترین خودرو کشور هم‌اکنون با قیمت 7‌میلیون و 750‌هزار تومان در مدل معمولی و بنزینی خود به فروش می‌رسد.

«... و اما تندر-90»

از بازار تندر-90 هم خبر می‌رسد که این فرانسوی پرحاشیه نیز از گرانی‌های اخیر بی‌نصیب نبوده و افزایش قیمت را در مدل E2 تجربه کرده است. به گفته فعالان بازار، تندر E0 کولر دار در حال حاضر با نرخ 11‌میلیون تومان خریدوفروش می‌شود و E1 نیز 12‌میلیون و 200‌هزار تومان قیمت دارد. این در شرایطی است که E2 به عنوان فول‌ترین مدل تندر-90 با افزایش قیمتی که طی هفته جاری تجربه کرد در حال حاضر با نرخ 14‌میلیون و 450‌هزار تومان به فروش می‌رسد. دلیل اصلی گرانی تندر، تیراژ نامناسب این خودرو فرانسوی است.
+ نوشته شده در  ساعت   توسط محمد قلی نژاد   | 

 با گذشت حدود چهار سال از آغاز فعالیت کنترل نامحسوس پلیس راهنمایی و رانندگی، از چندی پیش، این بخش راهنمایی و رانندگی با کاهش محسوس گشت‌های ویژه راهنمایی و رانندگی روبه‌رو شده است.

به گزارش خبرنگار ما، این طرح که از حدود چهار سال پیش آغاز شده و در آغاز کار با به‌کارگیری بازرسان نامحسوس و همچنین بازرسان افتخاری و در مرحله‌های بعدی با تخصیص گشت‌های ویژه برای انجام چنین مأموریت‌های مهمی دنبال می‌شد، در تعطیلات امسال، تا حدودی رو به افول نهاده و میدان برای تخلفات رانندگان بی‌‌توجه باز شده است.

بنا بر این گزارش، گشت‌های نامحسوس راهنمایی و رانندگی که در دوران سردار رویانیان، فرمانده سابق راهنمایی و رانندگی، سازماندهی شده و به مرحله اجرایی درآمد، توانست میدان را برای رانندگان متخلف و بی‌توجه تنگ کرده و باعث پیشگیری از بسیاری از صحنه‌های دلخراش، تصادفات و تخلفات حادثه‌ساز شود، اما حال که این طرح مناسب با کمرنگی روبه‌رو شده، پیش بینی می شود همچون دیگر طرح‌های نیروی انتظامی ـ که در مقطعی بسیار پر قدرت آغاز و رفته‌رفته ضعیفتر شده و سرانجام لغو شده است ـ به همان سرنوشت دچار شود.

راهنمایی و رانندگی با تخصیص نیروهای کارآمد و مناسب، اتومبیل‌های به روز و کاری که دارای قدرت مانور ویژه بوده‌ و استفاده از علم و تکنولوژی روز دنیا در مهار رانندگان متخلف، فضای جامعه و خیابان‌ها را امن کرده تا مردم با آرامش و آسایش خاطر سفر کنند، چرا که یک راننده متخلف که دارای جنون سرعت نیز هست، نه تنها خود را در معرض مرگ قرار می‌دهد، بلکه رانندگان و خودروهای دیگر را نیز در معرض تصادف و مرگ قرار می‌دهد.

از سوی دیگر، صدا و سیما که از سه سال گذشته، اقدام به ضبط و پخش برنامه‌ و انیمیشن‌های گوناگون با محتوای جرایم تخلفات رانندگی و نتایج به دست آمده از این تخلفات و همچنین ضبط و پخش موارد گوناگون و عبرت‌آموز کنترل نامحسوس و نوع برخورد مأموران و واکنش رانندگان خاطی پس از دستگیری، تأثیر بسیاری در پیشگیری از تخلف از قوانین راهنمایی و رانندگی داشته است نیز از مدت‌ها این بخش پر بیننده خود را حذف کرده است.

همچنین دوربین‌‌های ثبت تخلف از سرعت مجاز در بزرگراه‌ها و جاده‌های کشور، از کار افتاده و بیش از 80 درصد آنها کار نمی‌کند.

بر پایه این گزارش، گذشته از برخی موارد تخلفات بازرسان افتخاری کنترل نامحسوس که خود را مأمور می‌نامیدند و همچنین برخی برخوردهای افراطی بازرسان و مأموران کنترل نامحسوس که موجب نارضایتی مردم شده بود، این طرح یکی از طرح های بسیار مناسب راهور ناجا بوده که در پیشگیری از تخلف و جلوگیری از جان باختن مردم بسیار موثر بود، چرا که هر فردی با هر پست و مقامی، از ترس این که مبادا تخلف او با کنترل نامحسوس ضبط و برای تخلفش مورد پیگرد قرار گیرد، با کمترین تخلف و تخطی از قوانین به راه خود ادامه داده تا به مقصد برسد.

گفتنی است، پس از نوروز امسال، گشت‌های نامحسوس و همچنین پلیس بزرگراه، به شکل محسوسی کاهش یافته و تا حدود زیادی میدان برای تخلف رانندگان متخلف، باز شده و جولان ایشان در بزرگراه‌ها، جاده و خیابان‌ها تا حدودی افزایش پیدا کرده که البته در این باره باید گفت که برخورد نکردن با این افراد، موجب بروز صدمات جبران ناپذیری به مردم شده است.

امید است که مأموران زحمتکش راهور که همواره دغدغه حفظ جان و امنیت مردم را داشته‌اند، با توجه به یک ماه باقی‌مانده از تابستان و آغاز ماه مبارک رمضان، همچون گذشته با عزمی راسختر در راستای حفظ جان و امنیت مردم، رانندگان و خانواده‌های آنان گام بردارند.

+ نوشته شده در  ساعت   توسط محمد قلی نژاد   | 

در صورت تصویب ستاد مدیریت سوخت؛'

عمر ناوگان جاده ای ایران به10سال کاهش می یابد

اکونیوز: رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای از ارائه طرح توسعه ناوگان حمل و نقلی کشوری به ستاد مدیریت سوخت خبر داد و گفت: در صورت تصویب آن ، عمر ناوگان حمل و نقل بار و مسافر تا پایان برنامه پنجم توسعه به 10 سال کاهش می یابد.

به گزارش خبرگزاری اقتصادی ایران(econews.ir)، "شهریار افندی زاده" افزود : این سازمان در صورت تصویب این طرح و تأمین منابع اعتباری ؛ آمادگی دارد آن را از شهریور امسال آغاز کند.
وی به طرح ساماندهی صنوف و انجمن های صنفی کالا و مسافر به منظور ارائه خدمات بیشتر به شهروندان اشاره کرد و افزود: با ایجاد کارگروه ترانزیت در وزارت راه و ترابری قرار است بسیاری از مشکلات ترانزیتی تجار و بازرگانان در کشور رفع شود.
معاون وزیر راه با بیان اینکه افزایش ایمنی راه ها و کاهش تصادفات جاده ای تنها از طریق یک سازمان یا نهاد امکان پذیر نیست ، گفت : به همکاری جدی همه دستگاه های دست اندر کار نیاز است.
وی از اجرای طرح تابستانه حمل و نقل خبر داد و افزود: 7 هزار و 166 نفر در طرح تابستانه حمل و نقل جاده ای مشارکت دارند که بخشی از این نیروها از کارکنان مجموعه راهداری و حمل و نقل استان ها هستند.
افندی زاده گفت : با هدف افزایش ایمنی عبور و مرور و ساماندهی علائم و تجهیزات ایمنی راه ها، اعتبارات مدیریت علائم و تجهیزات در سال جاری افزایش یافته است.
رئیس سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای کشور با اشاره به ضرورت ایجاد زیرساخت های حمل و نقلی برای آسایش و رفاه مردم ، تصریح کرد: سازمان برای نگهداری و ایمنی بیش از 80 هزار کیلومتر راه اصلی و فرعی برنامه های کلانی دارد.
وی با اعلام اینکه بیش از 90 درصد حمل و نقل کالا و مسافر در کشور از طریق ناوگان حمل و نقل جاده ای است ، گفت : نگهداری راه ها در کشورهای توسعه یافته به عنوان "ارزش سرمایه ای" قلمداد می شود اما در کشور ما این فرهنگ نهادینه نشده است.
افندی زاده با بیان اینکه وزارت راه و ترابری ، استانداردسازی راه ها را در دستور کار قرار داده است ، افزود : امسال اعتبارات مناسبی به نگهداری راه های کشور اختصاص یافته است و تلاش می کنیم نگهداری راه ها با بهره وری بالایی انجام شود.
وی با اشاره به ضرورت کنترل سرعت در جاده ها برای کاهش حوادث جاده ای، اظهار داشت: برای کنترل مکانیزه سرعت در راه ها قرار است 292 دوربین ثبت سرعت برای کنترل سرعت در جاده های کشور خریداری و نصب شود.
معاون وزیر راه و ترابری درباره نوسازی ناوگان حمل و نقل کالا و مسافر در سازمان گفت: خودروهای فرسوده و از رده خارج موجب کاهش بهره وری ناوگان جاده ای می شوند و باید مکانیزم نوسازی و خروج تدریجی این ناوگان در کشور با همکاری همه نهادهای مسئول اجرا شود.
وی در زمینه ترانزیت با اشاره به فعال بودن 24 پایانه مرزی در کشور افزود: فرایند عملیات مرزی در این پایانه ها با رعایت مقررات و با نگاه تکریم مردم صورت می گیرد و در حال حاضر بیشتر مبادلات مرزی حمل و نقل کالا و مسافر با عراق و ترکیه است.
افندی زاده گفت: زیرساخت های فناوری اطلاعات و ارتباطات در جاده های کشور در دست پیگیری و سیستم های فیبر نوری جاده های کشور به منظور کنترل مدیریت مرکزی راه های کشور در دست اجراست.

+ نوشته شده در  ساعت   توسط محمد قلی نژاد   | 

رئیس کمیسیون انرژی مجلس:'

مجلس با تولید خودروهای سواری دیزلی موافق است

اکونیوز:رئیس کمیسیون انرژی مجلس شورای اسلامی در خصوص طرح مطرح شده از سوی مدیر عامل ایران خودرو مبنی بر تولید خودروهای سواری دیزلی گفت: با توجه به مزایای این موتورها ،مجلس با تولید آن موافق و تولید کنندگان را تشویق خواهد کرد .

به گزارش خبرگزاری اقتصادی ایران، "حمید رضا کاتوزیان " با بیان این مطلب افزود: تنها موضوعی که در تولید موتورهای دیزلی باید به آن توجه شود ، نوع گازوئیل مصرفی است که برای تولید آن باید برنامه ریزی شود .
وی ادامه داد:در صورتی که PPM گازوئیل( میزان گوگرد) بالا باشد، علاوه بر اینکه برای موتور خودروها مناسب نیست و راندمان را افزایش نمی دهد، به علت ایجاد آلودگی هوا آثار مضری برای مصرف کننده و محیط زیست خواهد داشت .
رئیس کمیسیون انرژی مجلس گفت : بهبود ساختار پالایشگاه های نفت فعلی و احداث پالایشگاه های جدید برای تولید گازوئیل با کیفیت بالا و گوگرد کم و بنزین با اکتان بالا بسیار حائز اهمیت می باشد و به همین جهت مذاکراتی با وزارت نفت انجام شده است و امیدواریم بتوانیم گامهایی در این زمینه برداریم .
کاتوزیان در خصوص بازدید این کمیسیون از ایران خودرو اظهار داشت : در این بازدید مشاهده شد، این شرکت تلاش های خوبی در جهت بهبود محصولات خود انجام داده است .
وی با بیان اینکه کمیسیون انرژی مجلس مساله کیفیت خودروها ، راندمان موتور آنها و مصرف سوخت خودروها آنها را پیگیری می کند ، گفت :ایران خودرو برای توسعه موتورهای TUS ، EF7 و EF4 برنامه های خوبی دارد وعلاقمندیم این شرکت در محصولات جدید از این موتورها استفاده کند .
رییس کمیسیون انرژی افزود:در صورتی که از این موتورها در خودروهای جدید استفاده شود ، مصرف سوخت و سطح آلایندگی کاهش می یابد که برای کشور مفید است وایران خودرو به عنوان یک خودرو ساز موفق در بین خودروسازان جهان امتیاز بیشتری خواهد داشت.
کاتوزیان تصریح کرد ،مدیرعامل فعلی ایران خودرو دارای دانش و تجربه کافی در این زمینه است و در گذشته نیز مدیریت موفقی داشته است.فکر می کنم ایشان با عزم واراده ای که دارد می تواند در ایران خودرو موفق باشد .
وی در پابان اضافه کرد : شرکت ایران خودرو با کمبود نقدینگی روبه رو است و با تدابیر اندیشیده شده این مشکلات رفع و حمایت بانک مرکزی ومدیران بانک های دیگر عاملی برای افزایش سرعت موفقیت این شرکت خواهد بود .
+ نوشته شده در  ساعت   توسط محمد قلی نژاد   | 

موتور دیزل سنگین ملی ایران رونمایی شد

اکونیوز: رونمایی از موتور دیزل ملی ایران صبح پنجشنبه با حضور رئیس جمهور در شهرک صنعتی آمل انجام شد.

به گزارش خبرگزاری اقتصادی ایران(econews.ir) ، طرح موتور ملی دیزل سنگین ایران که از خانواده موتور 87 د بوده با 220 میلیارد ریال توسط توان 70 درصدی متخصصان داخلی به مرحله رونمایی رسیده است.
اعتبار مرحله نخست طرح 125 میلیارد ریال و مدت زمان اجرای طرح 27 ماه اعلام شده است.
برای اجرای نهایی این طرح 12 هزار نفر فعالیت انسانی نیروی کار انجام شده و زمان آماده سازی اتاق آزمون طرح و تجهیزات حمل بیش از 25 هزار نفر روز زمان برده است.
70 درصد قطعات این موتور ملی ایرانی و 30 درصد آن وارداتی است.
احمدی نژاد قرار است ضمن سخنرانی در این مراسم سکوی نیمه شناور ایران البرز در بندر امیر آباد را راه اندازی کند

+ نوشته شده در  ساعت   توسط محمد قلی نژاد   | 

 

گردهمايي معاونان راهداري و راهسازي و روساي ادارات نگهداري راه و ابنيه ، ماشين آلات و ايمني و حريم راه هاي ادارات كل راه و ترابري منطقه چهار كشور در بندرعباس با رويكرد اصلاح روش هاي سنتي و استفاده از تكنولوژي نوين در راهداري جهت ارتقاي بهره وري در بندرعباس برگزار شد.
به گزارش روابط عمومي سازمان راهداري و حمل ونقل جاده اي ، عبدالهاشم حسن نيا معاون راهداري و هماهنگي امور استانها محور اصلي اين گردهمايي را برنامه ريزي براي اصلاح روشها از شيوه هاي سنتي به روش هاي مدرن و ارتقاء سطح بهره وري و بهبود شرايط موجود ذكر كرد.
وي همچنين بر بهره گيري از توانمنديها و امكانات موجود به بهترين نحو براي ارتقاء وضعيت محورها ، فراگيري همكاران استاني بر دانش روز و تكنولوژي هاي نوين و داشتن اطلاعات كامل از محورهاي حوزه استحفاظي براي ايجاد بانك هاي اطلاعاتي نيز تاكيد كرد.
براساس اين گزارش صادقي معاون عمراني استانداري هرمزگان نيز در اين گردهمايي با اشاره به نقش حمل و نقل به ويژه در استان هرمزگان خواستار عنايت بيشتري به اعتبارات فصل راه در استان شد.
اين گزارش حاكي است علي ناوي مديركل دفتر تجهيز ماشين آلات و راهدارخانه ها ، نوسازي ناوگان راهداري كشور و همچنين تجهيز و بهسازي راهدارخانه ها به ويژه آن تعداد كه در محورهاي شرياني قرار دارند را از اولويت كاري خود در سال 88 بر شمرد و اظهار اميدواري كرد با كمك همكاران ادارات كل راه و ترابري و بهره گيري از اعتبارات استاني بتوانيم تحولي در اين بخش در كشور ايجاد كنيم .
وي همچنين بر تقويت گشت هاي راهداري و تجهيز آنها به دستگاههاي موقعيت ياب GPS را تاكيد كرد .
براساس اين گزارش عزيز فيلي مديركل نگهداري راه و ابنيه نيز در اين گردهمايي گفت : با عنايت به نامگذاري امسال به سال اصلاح الگوي مصرف و لزوم تغيير روش و نگرش در رفتارها بهره گيري از روكش هاي حفاظتي و استفاده از قير امولسيون به جاي قير MC250 و همچنين بهره گيري از قيرهاي پليمري در اجراي روكش هاي آسفالتي و بازديدهاي مستمر از پل ها و ابنيه فني مهم و تعميرات آن با استفاده از تكنيك هاي جديد و بهره وري بالا و كم هزينه ، اصلاح و رفع نقاط پرحادثه در سال 88 ضروري است .
اين گزارش حاكي است فريبرز واحدي مديركل تجهيزات ايمني و حريم راههاي سازمان با اشاره به اينكه نگاه سازمان در حوزه ايمني راهها با توجه به سند مديريت راهداري كشور ، براساس دانايي محوري و هم انديشي و خرد جمعي استوار است ، مديريت ايمني راهها براساس مديريت مبتني بر سيستم هاي GIS است كه در بخشهاي مختلف و فعاليتهاي مرتبط با حوزه ايمني و حريم راهها در سال 88 به مورد اجرا گذارده خواهد شد.
وي همچنين با تاكيد بر استفاده از تكنولوژي و سيستم هاي نوين در حوزه ايمني راهها ، استفاده از سيستم هاي حمل و نقل هوشمند ITS در جهت ارتقاي ايمني راههاي كشور را رويكرد جدي سازمان در سال جاري دانست .
اين گزارش حاكي است خداداد مقبلي مديركل راه و ترابري استان هرمزگان در اين گردهمايي بر اهميت راههاي حمل ونقلي استان و توجه ويژه به منابع اعتباري و نيروي انساني از طريق ستاد خواستار شد.
شايان ذكر است اين كارگاه آموزشي با حضور معاونين راهداري و راهسازي وروساي ادارات نگهداري راه و ماشين آلات و ايمني و حريم راههاي ادارات كل راه و ترابري ايرانشهر ، خراسان جنوبي ، سيستان و بلوچستان ، كرمان ، كرمان جنوب ، هرمزگان و يزد تشكيل شد كه در رابطه با حوزه استحفاظي و در راستاي سند مديريت راهداري نقطه نظرات واحدهاي مختلف مطرح وخواستار افزايش اعتبارات جهت خدمات رساني مناسب تر به استفاده كنندگان از راه شدند

+ نوشته شده در  ساعت   توسط محمد قلی نژاد   | 

گردنه قره تپه به طول هشت کيلومتر در محور سلماس- خوي از توابع استان آذربايجان غربي لکه گيري و بهسازي مي شود.
رئيس اداره راه و ترابري آذربايجان غربي با بيان اين مطلب گفت: عمليات اجرايي اين پروژه از خرداد سال جاري شروع شده و از پيشرفت سي درصدي برخوردار است.
جهاني هدف از اجراي اين پروژه را ارتقاي ايمني و كاهش و رواني ترافيك در محور سلماس – خوي عنوان کرد.
وي با اعلام اين که براي اجراي اين پروژه اعتباري بالغ بر 700 ميليون ريال تخصيص يافته است ،پيش بيني کرد روكش يک لايه آسفالت اين پروژه تا پايان شهريور ماه سال جاري به پايان برسد.

+ نوشته شده در  ساعت   توسط محمد قلی نژاد   |